ケイマンＲ　第二章です。ケイマンＲ、実は元々欲しかったボディカラーは、イメージカラーのペリドットメタリックだ。当初、妻車として購入したケイマンＲは、この派手なカラーを許容できないようで、結局、ブラックとなった。そして、妻車が９９１カレラ４となり、私のポルシェとして、再度ケイマンＲ...

新型コロナの発生は人生について色々考えさせられるきっかけとなりました。私にとっては、ポルシェに対する愛情が深まりました。人との接触ができない期間を楽しい時に変えてくれたのは、ポルシェだ。会社の勤務形態が完全在宅勤務と完全フレックスに劇的に変化し、毎日をポルシェと過ごすことが可能と...

我が家には一台どうしても２ペダルのクルマが必要です。よくあることですが、奥様はＭＴを乗らない（乗れる筈？）からです。パナメーラをＭＴで乗っていることもあり、ポルシェの２ペダルを１台所有せざるを得ません。妻車を担当するポルシェ、９９１前期型にしました。いわゆる最後のＮＡ６気筒カレラ...

９６４カブリオレで始まったＭｙポルシェライフ。再度、９６４大好き人間になってしまった。ゲンバラ９６４を手に入れた私、用途が重なりまくるシュトロゼック９６４を増車してしまった。もうダメだ。フラットノーズ好きの私が、カエル目９１１にゾッコンだ。イエローのゲンバラ９６４、レッドのシュト...

ＨＰ用に新コーナーを作ります。僭越ながら「ポルシェの買い方」です。中古車オンリーです。911DAYSへは経済アナリストとして投稿しましたが、私の本職はファンドマネージャー（ＦＭ）です。グローバル経済の専門家として、また株式をはじめとする証券トレードの専門家として、ポルシェの相場、...

始まりは私が勝手に下取りに出してしまった９９７ゲンバラ。このクルマのポジションは妻のポルシェでした。定年も近づいてきて、減車のことを考えて、自己中心的に３台のマニュアル車にしてしまった。月に一度か二度、クルマに乗る程度の妻、タクシーで行動させれば良いと勝手に思ってました。妻に「私...

Ｒｕｆ ＆ Ｇｅｍｂａｌｌａ ＆ Ｓｔｒｏｓｅｋ Ｄａｙｓ、それは私の人生そのものです。2021年２月、９９７ゲンバラから９６４ゲンバラへのチェンジしました。コロナ禍にＲＵＦを売却し、Ｍｙポルシェライフを見直しました。親友が９６４ＭＴを購入したに刺激され、初ポルシェであった９６４...

現代のＦＲポルシェです。素のパナメーラですが、それは”６速マニュアル”なんです。ディーラーモデルでオリジナルです。2010年ドイツを旅した時にパナメーラＳのマニュアルを見ました。知らなかったパナメーラにＭＴがあったことを。と思ったら、日本にも設定されてました。Ｖ６のパナメーラのみ...

ＲＵＦ、ＧＥＭＢＡＬＬＡ、ＳＴＲＯＳＥＫ、往年のポルシェ３大チューナーです。そして、私の憧れ。４０代後半でこの３台を手に入れました。ＲＵＦ ＲＧＴ、それはＲＵＦが造ったＧＴ３ＲＳ。２０１２年１月２１日になんと新車で購入。サラリーマン現役生活を終わるまで、このクルマと共に人生を歩ん...

ＲＵＦ、ＧＥＭＢＡＬＬＡ、ＳＴＲＯＳＥＫ、往年のポルシェ３大チューナーです。そして、私の憧れ。４０代後半でこの３台を手に入れました。Gemballa GT、それは９１１カレラベースにウーベゲンバラ氏がデザインしたボディをまとったポルシェです。2021年２月、そんなGemballa...

ＲＵＦ、ＧＥＭＢＡＬＬＡ、ＳＴＲＯＳＥＫ、往年のポルシェ３大チューナーです。そして、私の憧れ。４０代後半でこの３台を手に入れました。シュトロゼック911カブリオレ・バージョンⅢ、それが正式名です。空冷時代、そのボディワークで最高峰だったのがシュトロゼックだ。Ｒｕｆ ＆ Ｇｅｍｂａ...

2002年夏、ＭｙポルシェＬＩＦＥのスタートです。初ポルシェは、タイプ９６４カレラ２カブリオレ。決めてました。ポルシェを買うならオープンだと。当時は９１１カブリオレはポルシェフリークからの人気が低く、激安で販売されてました（今ではオープンの方が高い）。群馬の国産中古車販売店にて、...