ＲＵＦ ＲＧＴ整備記録(～2020年）
憧れのＲＵＦを2012年１月に手に入れました。ここでは、購入以来の整備記録をまとめております。一度だけ冷却水漏れによりレッカーで運ばれましたが、大きなトラブルはありません。ＲＵＦがベースのＧＴ３・３．６リッターを完全分解し、ピストン等変更してボアアップしております。作業はすべてＲＵＦ本社にて行っております。さて、その耐久性は？？？流石ＲＵＦです。全く問題なし。メンテといっても、定期的なエンジンオイル交換程度が中心です。2021年１月、次のオーナーへと旅立っていきました。これまでの整備記録を残します。ご参考にして下さい。
＜ＲＵＦ ＲＧＴ（９９７） とは＞
ポルシェ997がデビューしたとき、RufはＧＴ３の3.6リットルエンジンを3.8リットルにボアアップしました。新しい出力は445 bhp（332 kW）で、0-100Kmの時間を4.6秒から4.2秒に短縮しました。最高速度は317 km 。
Rufはまた、Bilsteinコンポーネントを使用したパフォーマンスサスペンションシステムと、前面に13.8インチ（351mm）、後部に13インチ（330mm）の高性能Bremboディスクブレーキを追加しました。
カーボンファイバーフロントフード、カーボンファイバードア、カーボンファイバーミラー、カーボンファイバーエンジンフード、カーボンファイバーオーバーフェンダー、スペシャルなボディキットを使用。車の重量も2,932ポンド（1,330 kg）に減りました。クルマには、19インチのRuf設計のSuperleggeraホイール。最後に、RGTはRecaroシートや不要な部品を削除して重量を削減するなど、お客様が選択したインテリアトリムでカスタマイズされます。
ＲＵＦオリジナルの特別なカラー、「シルバーホログラム」が997ＲＧＴの代表カラーです。曇りの日は普通のシルバーカラー、そして晴れた日には、マジョーラのように角度によって色が変化し、クリスタルみたいに輝きます。
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